Diese Ventilfedern sind eine perfekte Weiterentwicklung der bestehenden Ventilfedern.
Entwickelt in Zusammenarbeit mit bekannten Tunern und Rennteams. Der anfängliche
Ventilsitzdruck wird angehoben um ein Ventilflattern bis zu 7.500 U/min zu verhindern.
Diese Ventilfeder ist der perfekte Ersatz auch bei der normalen Motorinstandsetzung. Mit
unseren Ventilfedern erhöhen sich die Sicherheitsreserven bei einem Überdrehen des
Motors dramatisch. Herkömmliche Ventilfedern erreichen ca. 85 kg. bevor diese auf Block
stehen. Motorsport Ventilfedern erreichen bis zu 105 kg. Der angestrebte Wert im Motorsport
ist mit mindestens beziffert. Bei einem kleineren Wert ist die Schließkraft des Ventils nicht
ausreichend, was dann letztendlich zu einem dramatischen Leistungsverlust im hohen
Drehzahlbereich führt.
This Double Progressive Springs are an improvement over the regular valve spring.
Developed with well known Tuners and Raceteams. The initial seat pressure was raised
slightly to minimise valve float. Good for 7.500 rpm. A sound replacement for older
engines during routine rebuild. Motorsport valve Spring increases the security reserves
for overwinding the engine dramatically. Standard valve springs have approximately a
spring rate of 85 kg before they reach full block. Motorsport valve springs have up to
105 kg. The desired value in Motorsport is 100 kg. minimum. Under 100 kg. the velves
do not close properly at the higher rpm range and results in a dramatic loss in power.
Einbauanleitung:
